Замена тормозных барабанов
Материал из BMWiki - BMW энциклопедия
Nomen (обсуждение | вклад) |
Procion (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
Инструмент, который использовал я: | Инструмент, который использовал я: | ||
| − | + | #шестигранник на 6, удленнил трубкой для удобства | |
| − | + | #отвётка плоская небольшая, но длинная | |
| − | + | #пасатижи, чтоб снимать пружинки | |
| − | + | #ВД40, чтоб попрыскать на торм трубку и болты крепления цилиндра | |
| − | + | #ключ накидной на 10 | |
| − | + | #ключ накидной на 11, чтобы открутить торм. трубку, но пожже я заменил его на специальный разъёмный трубный ключик на 11(надевается на трубку и затягивается болтиком на нужной нам гайке), хотя мне это не помогло, но об этом пожже... | |
| + | |||
[[Изображение:Instr_baraban.jpg]] | [[Изображение:Instr_baraban.jpg]] | ||
| − | поднимаем машину, незабыв при этом поставить противооткаты(фу, какой страшный барабан) | + | *поднимаем машину, незабыв при этом поставить противооткаты(фу, какой страшный барабан) |
[[Изображение:Str_baraban.jpg]] | [[Изображение:Str_baraban.jpg]] | ||
| − | ослабляем тросики ручника из салона,сняв кожух рукоятки ручного тормоза, ставим на нейтральную передачу | + | *ослабляем тросики ручника из салона,сняв кожух рукоятки ручного тормоза, ставим на нейтральную передачу |
далее один из самых трудоёмких процессов: | далее один из самых трудоёмких процессов: | ||
| − | ставим барабан в положение как показано на рисунке ниже - это правая сторона, если смотреть на машину сзади... | + | *ставим барабан в положение как показано на рисунке ниже - это правая сторона, если смотреть на машину сзади... |
...далее берём отвёрточку цепляем и крутим эту храповчатую гайку вверх, у меня на рисунке барабан снят, для лучшего обзора, а вы узреете эту гаечку только через отверстие в барабане для колёсного болта | ...далее берём отвёрточку цепляем и крутим эту храповчатую гайку вверх, у меня на рисунке барабан снят, для лучшего обзора, а вы узреете эту гаечку только через отверстие в барабане для колёсного болта | ||
[[Изображение:Gaika_baraban.jpg]] | [[Изображение:Gaika_baraban.jpg]] | ||
| − | ослабляем гайку, далее откручиваем шестигранник, который держит барабан | + | *ослабляем гайку, далее откручиваем шестигранник, который держит барабан |
| − | барабан может сразу слезть а может и не сразу, если не слезает - нужно продолжать ослаблять гайку, пошевеливая барабан, чтобы колодки сходились. | + | барабан может сразу слезть а может и не сразу, если не слезает - нужно продолжать ослаблять гайку, пошевеливая барабан, чтобы колодки сходились. |
| − | наконец барабан снят, берём пасатижи и акуратно снимаем пружинки и солдатики, запомнить как они стояли не сложно, благо их не так много как в автомобилях других марок. | + | *наконец барабан снят, берём пасатижи и акуратно снимаем пружинки и солдатики, запомнить как они стояли не сложно, благо их не так много как в автомобилях других марок. |
| − | Обратите внимание на расложение механизма подвода колодок, чтоб потом его правильно поставить | + | Обратите внимание на расложение механизма подвода колодок, чтоб потом его правильно поставить |
| − | итак пружинки и солдатики сняты | + | *итак пружинки и солдатики сняты |
[[Изображение:Baraban1.jpg]] | [[Изображение:Baraban1.jpg]] | ||
| − | я думаю заметно плачевное состояние моего тормозного цилиндра, при нажатии на педаль он просто " | + | я думаю заметно плачевное состояние моего тормозного цилиндра, при нажатии на педаль он просто "сифонил" в барабан |
[[Изображение:Baraban2.jpg]] | [[Изображение:Baraban2.jpg]] | ||
| − | теперь предстоит открутить цилиндр, сбрызгиваем всё ВД40, ждём немного... откручиваем болты цилиндра накидным ключом на 10, они находятся непосредственно с обратной стороны щитка, болты проблем не вызвали, но вот трубка... | + | *теперь предстоит открутить цилиндр, сбрызгиваем всё ВД40, ждём немного... откручиваем болты цилиндра накидным ключом на 10, они находятся непосредственно с обратной стороны щитка, болты проблем не вызвали, но вот трубка... |
[[Изображение:Baraban3.jpg]] | [[Изображение:Baraban3.jpg]] | ||
| − | + | *трубка "закисла мертвецки" - берём трубный ключик на 11, плотно зажимаем гаечку на трубке и откручиваем( у меня такой номер не прошёл, пришлось менять трубки и шланги, так как гайки на трубках прикисли просто намертво, я сорвал их с обоих сторон, но об этом пожже) | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | *допустим трубка открутилась. Берём новые зап.части, я использовал такие: | |
[[Изображение:Baraban4.jpg]] | [[Изображение:Baraban4.jpg]] | ||
| − | барабаны Лемфёрдер | + | *барабаны Лемфёрдер |
| − | Собираем в обратном порядке: | + | *Собираем в обратном порядке: |
| − | + | #ставим цилиндр | |
| − | + | #прикручиваем торм.трубку | |
| − | + | #откручиваем на цилиндре штуцер прокачной, пока из него самотёком не покапает торм.жидкость, закручиваем | |
| − | + | #правильно устанавливаем колодки, незабыв заранее вставить тросик ручника и ПРАВИЛЬНО вставить механизм подвода колодок | |
| − | + | # устанавливаем пружинки и солдатики, тоже без проблем ставятся обычными пасатижами | |
| − | Можно навести там внутри чистоту, помыть бензинчиком, только на щитке этом покрытие специальное, я его местами сдёр, потом антигравием забрызгивал, можно смазать механизм подвода колодок чтоб полегче крутился, датчики поменять - если у вас они неработают или подозрение есть что неработают, вообщем много всего можно, главное ничего не забыть | + | Можно навести там внутри чистоту, помыть бензинчиком, только на щитке этом покрытие специальное, я его местами сдёр, потом антигравием забрызгивал, можно смазать механизм подвода колодок чтоб полегче крутился, датчики поменять - если у вас они неработают или подозрение есть что неработают, вообщем много всего можно, главное ничего не забыть |
[[Изображение:Baraban5.jpg]] | [[Изображение:Baraban5.jpg]] | ||
| − | затем ставим барабан и угадайте что делаем?... да! вы угадали! крутим ту самую храповчатую гайку, через отверстие в барабане для колёсного болта, в обратную сторону. крутим до того момента, когда барабан зажмёт колодками, затем вновь откручиваем её на 3-4 щелчка назад, всё можно ставить колесо. | + | *затем ставим барабан и угадайте что делаем?... да! вы угадали! крутим ту самую храповчатую гайку, через отверстие в барабане для колёсного болта, в обратную сторону. крутим до того момента, когда барабан зажмёт колодками, затем вновь откручиваем её на 3-4 щелчка назад, всё можно ставить колесо. |
[[Изображение:Baraban6.jpg]] | [[Изображение:Baraban6.jpg]] | ||
| − | Повторяем те же операции со второй стороной и вуаля - задние тормозные "дела" в порядке. | + | *Повторяем те же операции со второй стороной и вуаля - задние тормозные "дела" в порядке. |
| − | После замены цилиндров, или же трубок и шлангов, тормозную систему обязательно надо прокачивать в последовательности: | + | После замены цилиндров, или же трубок и шлангов, тормозную систему обязательно надо прокачивать в последовательности: |
| − | заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое, - по ходу движения. Я как раз заменил всё торм.жидкость в системе. | + | заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое, - по ходу движения. Я как раз заменил всё торм.жидкость в системе. |
| − | Затем не забудьте затянуть ручник, я затягивал до упора на 5-ом щелчке, покатался немного подтянул ещё. | + | Затем не забудьте затянуть ручник, я затягивал до упора на 5-ом щелчке, покатался немного подтянул ещё. |
Теперь коротко про трубки и шланги. Если они никогда не менялись - доставляют проблемы. Мои трубки не открутились ни с одной ни с другой стороны трубки, как я ни ухищрялся. Когда с первой возникли проблемы - вторую я просто срузу перекусил пополам и надел трубный ключ, затянул хорошенько и удачно сорвал болты, естественно они обстукивались, обливались, поджигались, я даже говорил с ними - просил их чтобы они выкрутились сами собой - всё тщетно... местный труид тоже не помог. | Теперь коротко про трубки и шланги. Если они никогда не менялись - доставляют проблемы. Мои трубки не открутились ни с одной ни с другой стороны трубки, как я ни ухищрялся. Когда с первой возникли проблемы - вторую я просто срузу перекусил пополам и надел трубный ключ, затянул хорошенько и удачно сорвал болты, естественно они обстукивались, обливались, поджигались, я даже говорил с ними - просил их чтобы они выкрутились сами собой - всё тщетно... местный труид тоже не помог. | ||
