Уход за автомобилем

Материал из BMWiki - BMW энциклопедия
Перейти к: навигация, поиск
(Химчистка)
(Полировка)
Строка 55: Строка 55:
  
 
== Полировка ==
 
== Полировка ==
 +
 +
Полировка кузова автомобиля в основном разделяется на три вида.
 +
# Защитная
 +
Как правило на помытый . сухой автомобиль в закрытом от пыли и солнца помещении наносится защитный полироль. Цель этой операции защитить ЛКП автомобиля от воздействия солнечных лучей ( чтоб не выгорал на солнце), воздействия кислот содержащихся в воздухе и грязи и для маскировки очень мелких царапин ( слегка убирает матовость придавая блеск) . Высыхая на поверхности полироль забивает собой микроцарапины . А располировывая её салфеткой мы заглаживаем остатки полироли в микроцарапинах.
 +
Обычно производитель полироли в рекламе указывает число моек, которые эта полироль выдержит. Но . При первой же хорошей бесконтактной мойке защитный слой смывается ( если это не пресловутая эпоксидная полироль, здесь всё намного серьёзней).
 +
Область применения защитной полироли -
 +
Например у вас раритет, который стоит в закрытом гараже и Вы на нём выезжаете крайне редко и только в солнечную погоду . Тогда это для Вас. Натерев машину перед поездкой, люди будут выворачивать голову в вашу сторону.
 +
У вас новый автомобиль и Вы не хотите что бы он у вас зацвёл раньше времени. То же вариант.
 +
У Вас старый дешевый агрегат, который Вы решили срочно продать.
 +
 +
# Восстановительная
 +
Если после мойки и сушки Вы обнаружили что ваш машин помунел и защитная полироль не даёт желаемого эффекта, то здесь понадобится восстановительная полировка.
 +
При этой полировке с помощью специального набора кругов и паст снимается микроскопический слой окислов и лака с ЛКП машины. При этом восстанавливается блеск и глубина цвета, но не убираются глубокие царапины и дефекты ЛКП. Заказывая данную услугу стоит спросить мастеров какими пастами они работают . Наиболее распространённая на необьятных просторах нашей страны продукция фирмы 3М. Паста с окончанием 76, 74, 77 для восстановительной полировки не подходят, так как имеют в составе грубый абразив . Он снимет гораздо больше лака и при повторной полировке можно лишиться лака совсем. Не поленитесь и попросите мастера дать попробовать пощупать пасту . Она не должна содержать мелких песчинок.
 +
При применении качественного материала для восстановительной полировки её можно делать 2 раза в год не нанося ЛКП вреда.
 +
Варианты применения -
 +
Машинка уже покаталась не первый год . а хочется чтобы блестела как новая.
 +
Вы решили продать не новую, но свежую машину по разумной цене. Внешний вид увеличит цену.
 +
 +
# Абразивная
 +
Применяется на всех малярках . Как правило после покраски для удаления косяков покраски . В крайних случаях для восстановления ЛКП применяются шкурки для матирования поверхности. Далее применяются круги и пасты с абразивом. После производится финишная полировка.
 +
При этой полировке восстанавливается блеск и глубина цвета, убираются практически все царапины, но снимается значительное количество лака . Две — три таких полировки и прощай лак. Применяют в основном пасты фирмы 3М.
 +
Абразивная полировка процесс долгий и трудоёмкий поэтому отнюдь не дешевый.
 +
 +
статья написана wov1 [http://www.drive2.ru/users/wov1/blog/1729382256910324167/]

Версия 15:01, 25 февраля 2009

Персональные инструменты