Просмотр исходного текста страницы Установка БК и описание функций БК

БК - Бортовой компьютер. Автомобили BMW 90х годов шли в 3х различных комплектациях:
*С часами, вместо БК.
*БК с 11 кнопками (не полный)
*БК с 18 кнопками (полный)

 Даже если изначально имелась машина с часами и термометром, полный БК по схеме можно подключить без проблем, как и на машину с 11 кнопочным БК.
 Они все друг с другом взаимозаменяемы. 


== Компоненты, необходимые для подключения ==

#Сам БК <br> 
#Два штекера на него ''Х1070''(черный, при наличии часов он у вас уже есть) и ''Х1071''(белый, необходимо докупить сразу) <br> 
#Зуммер, стоит внизу водительской панели (с разъемами и жгутом проводов)(плюс он на приборку подключается, на 2 пин на разъеме ''Х522'' (трехштырьковый)(и туда же плюс и земля)) <br> 
#Провода, изолента и т.д. <br> 
#Полдня свободного времени <br> 
#Базовые знания в электрике 

<br> 


== Схема подключения ==


'''''X1070(черный)''''' <br> 

1 <u>(коричнево-серый)</u> (внешний свет)(не подключен) <br> 

2 <u>(сине-красный)</u> (идет на лягушку тормозов)(не подключен)(буду подключать, отпишусь по факту) <br> 

3 <u>(бело-голубой)</u> (модуль чек-контроля)(не подключен) <br> 

4 <u>(бело-зеленый)</u> (модуль чек-контроля)(не подключен) <br> 

5 <u>(бело-серый)</u> (модуль чек-контроля)(не подключен) <br> 

6 <u>(сине-коричнево-желтый)</u> (26 пин на ''X17''(голубой на приборной панели) чек-контроль <br> 

7 (не подключен) <br> 

8 <u>(черно-зеленый)</u> (система запуска/зарядки)(на 12 пин черного разъема ZKE, либо в любое другое место, где есть сигнал стартера)(нужен что бы гасить БК в момент завода двигателя)(12 пин на ''Х10182''(ZKE) либо 9 пин на ''Х1527''(клима) <br> 

9 <u>(зелено-синий)</u> (на ''Х17''(голубой на приборке), 4 пин)(отвечает за информирование БК о том, что движок заведен, без него БК фактически не работает) <br> 

10 <u>(бело-голубой)</u> (зуммер) <br> 

11 <u>(бело-красный)</u> (зуммер) <br> 

12 <u>(коричнево-серый)</u> (датчик температуры под капотом в левом канале охлаждения тормозов) <br> 

13 <u>(черно-белый)</u> (2 пин на ''X17''(голубой, приборка), отвечает за скорость) <br> 

14 <u>(фиолетово-белый)</u> (45 предохранитель)(под рулевой колонкой фиолетово-белый провод) <br> 

15 <u>(сине-фиолетово-белый)</u> (24 пин на ''Х17''(голубой на приборке) сигнал диммера <br> 

16 <u>(серо-красный)</u> (внутреннее освещение) <br> 

(-)17 <u>(коричневый)</u> (земля)(переткнуть (именно вынуть и переставить!!) на 13 пин ''Х1071''(белый)) <br> 

(-)18 <u>(красно-желтый)</u> (31 предохранитель) (переткнуть (именно вынуть и переставить!!) на 8 пин ''Х1071''(белый)) 

<br> 

'''X1071(белый)''' <br> 

1 <u>(черно-фиолетовый)</u> (15 пин на ZKE)(для работы функции CODE) <br> 

2 (не подключен) <br> 

3 (черно-голубой) (не подключен) <br> 

4 <u>(коричнево-красный)</u> (кнопка на правом подрулевом, ''Х32'', 10 пин)(в общем то не нужен, работает только для цикличного переключения функций БК. Возможно сделать самому отдельную кнопку (без фиксации), которая замыкает 4 пин на землю (13 пин), как я и сделал) <br> 

5 <u>(бело-фиолетовый)</u> (12 пин на ''Х16''(белый на приборной панели)) <br> 

6 <u>(бело-черный)</u> (21 пин на ''Х16''(белый на приборной панели) расход топлива) <br> 

7 <u>(бело-желтый)</u> (11 пин на ''Х16''(белый на приборной панели)) <br> 

8 <u>(</u><u>красно-серо-желтый)</u> (18 пин на ''Х1070'', 31 предохранитель) <br> 

9 <u>(бело-серый)</u> (10 пин на ''Х17'', уровень топлива) <br> 

10 (не подключен) <br> 

11 (не подключен) <br> 

12 (не подключен) <br> 

13 <u>(коричневый)</u> (17 пин на ''Х1070'', земля) <br> 

14 <u>(черно-бело-желтый)</u> (на кондишку)(по идее не нужнен, если у вас нет автономной системы охлаждения/обогрева) <br> 

15 (не подключен) <br> 

16 (не подключен) <br> 

17 (не подключен) <br> 

18 (не подключен) 

<br> 

И в общем то все, БК полностью работоспособен без блока чек-контроля. 

<br> 


== Функции БК ==


'''• (1000) (100) (10) (1)''' - Для ввода соответственно тысяч, сотен, десятков и единиц того или иного параметра. <br> 

'''• (Set/Reset)''' - Аналог клавиши Enter на более простых компьютерах, сохраняет введенные данные. При нажатии в режиме часов загорается/выключается символ звукового сигнала. Будет пикать за примерно полминуты до окончания каждого часа. <br> 

'''• (UHR/DAT)''' - Часы/Дата<br> 

'''• (VERBR)''' - Расход топлива 1 и расход топлива 2. Отсчет начинается после нажатия s/r. Показывает интегральный расход топлива на 100 км пути. Два регистра могут быть использованы для отслеживания расхода, например, на всей дистанции и какого-либо ее участка. <br> 

'''• (REICHW)''' - Сколько км можно еще проехать на оставшемся топливе. При значении менее 15 км появляются прочерки (очень пора кормиться). При наличии символа "+" рядом с км топлива в баке больше, чем указано в км или бак полный. <br> 

'''• (GESCHW)''' - Средняя скорость. Отсчет начинается после нажатия s/r. <br> 

'''• (A-TEMP)''' - Температура окружающего воздуха. Может быть не актуальна после стоянки с теплым двигателем (нагревается датчик в переднем бампере). Актуализируется по мере движения. При температуре +3С при включении зажигания выдается предупреждение (пикание). Означает, что при +3С теоретически возможно образования наледи на эстакадах и т.п., т.е. призыв к осторожности. <br> 

'''• (ZEIT)''' - Считает время (по аналогии с расходом). Сначала в минутах:секундах, потом часах:минутах. Максимальное значение 99 часов 59 минут. Это просто elapsed time (таймер короче) и ничего больше. Останавливается при выключении зажигания и возобновляется при его включении. Отсчет начинается после нажатия s/r. В машинах, оборудованных стояночным подогревом (парк вентилейшн) задает время пуска и остановки подогрева соответственно. <br> 

'''• (DIST)''' - Можно ввести расстояние до предполагаемой цели. Просто ведет обратный отсчет км и расчетное время прибытия. При этом исходя из динамики движения экстраполируется время прибытия. Отсчет начинается после нажатия s/r. <br> 

'''• (LIMIT)''' - Лимит скорости. Если текущая скорость превысила заданную на более чем 5 км/ч, БК блямкает и светодиод начинает мигать. На доску выводится сообщение. <br> 

'''• (CODE)''' - Иммобилайзер. Ключ в положение радио, ввести код из 4 (любых) цифр, нажать s/r, выключить зажигание. При этом активизируется отслежка открывания капота, заднего сидения и вынимания магнитолы. Если одно из трех не на месте, светодиод призывно мигает - надо проверить все ли закрыто/вставлено на место. При следующем включении зажигания необходимо ввести код (желательно такой же, какой был в начале любым) и нажать s/r. Без этого мотор пустить невозможно, а после 3-й попытки запуска включается сигнализация. 

<br> 

Если в нижней части доски есть дисплей, то вся информация с БК может быть на нем независимо отражена. Выводится путем последовательного нажатия на переключатель поворотников к рулевой колонке (там стрелочка и буковки - BC). Последовательность отображения можно запрограммировать. Для этого нажать на переключатель и удерживать его в течение 3 секунд. Загорится PROG 1. Нажимать на БК те кнопки, информация от которых желательна на дисплее. Окончание по s/r, при этом информация проходит циклически и не обязательно ее всю выводить. Для выбора между расходами использовать кнопку km/miles. Аналогично для двух значений ZEIT и времени/даты. Если s/r нажать сразу после приглашения PROG 1, на дисплей будут выводится последовательно все данные с БК. 

<br>

== Недокументированные возможности БK E36 ==


Нажмите одновременно клавиши 1000 и 10. На дисплее появится надпись TEST. Наберите код 19 и нажмите клавишу SET/RES. Вы увидите надпись LOCK:ON или LOCK:OFF, в зависимости от того заблокированы или нет скрытые функции. Если у вас горит LOCK:OFF то можете переходить к описанию функций, если же нет, то вам придется разблокировать БК. Для разблокировки нажмите клавишу DATE - вы увидите текущую дату, например 19.12 (день и мсяц). Сложите их, в нашем случае 19+12=31, 31 - и есть код разблокирования скрытых функций. Пользуясь функцией 19, введя код вы можете заблокировать/разблокировать скрытые функции. Все скрытые функции вызываются по описанному выше алгоритму одновременным нажатием клавиш 1000 и 10. 

''Список функций:'' 

• 1 Тест дисплея - все индикаторы на дисплее БК должны загореться <br> 

• 2 Моментальный расход в литрах на 100 км <br> 

• 3 Моментальный расход в литрах в час <br> 

• 4 Средний расход в литрах на 100 км (используется для БК для расчета расстояния) <br> 

• 5 Расстояние (эта функция доступна так же через кнопку БК) <br> 

• 6 Моментальный уровень топлива (текущее положение датчика уровня топлива) <br> 

• 7 Остаток топлива в баке (усредненное положение датчика уровня топлива) <br> 

• 8 Скорость км/час 

• 9 Напряжение в бортовой сети (реально - напряжение приходящее на БК) 

• 10 Установки языка БК 

• 11 EINHEIT 1 

• 12 Средняя скорость (используется БК для расчета времени прибытия) 

• 13 Расчетное время прибытия 

• 14 Дата прошивки 

• 15 Диагностика 

• 16 Диагностика 

• 17 Данные о автомобиле 

• 18 Переключатель режимов звуковой сигнализации 

• 19 Блокировка дополнительных функций 

• 20 Корректировка расхода топлива для БК 

• 21 Сброс всех ошибок, а так же БК 

<br> 

Процедура корректировки расхода топлива (Тест 20): Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура корректировки выглядит следующим образом 

1. Залить полный бак, выездить его и снова залить. 

2. Получить реальный расход, разделив количество залитого топлива на пробег. 

3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу. 

EINHEIT 1: 

Цифра1: 

0X - CONSUM-L/100km____SPEED-km/h._____DIST-km 

1X - CONSUM-L/100km____SPEED-MPH______DIST-km 

2X - CONSUM-L/100km____SPEED-km/h._____DIST-miles 

3X - CONSUM-L/100km____SPEED-MPH______DIST-miles 

4X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-km 

5X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-km 

6X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-miles 

7X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-miles 

8X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-km 

9X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-km 

AX - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-miles 

BX - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-miles 

CX - CONSUM-km/L_______SPEED-km/h._____DIST-km 

DX - CONSUM-km/L_______SPEED-MPH______DIST-km 

EX - CONSUM-km/L._______SPEED-km/h._____DIST-miles 

FX - CONSUM-km/L._______SPEED-MPH______DIST-miles 

<br> 

LIMIT отображает то же, что и SPEED. RANGE отображает то же, что и DIST 

Цифра 2: 

X0 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-ON 

X1 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-ON 

X2 - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-ON 

X3 - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-ON 

X4 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-OFF 

X5 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-OFF 

X6 - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-OFF 

X7 - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-OFF 

X8 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-ON 

X9 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-ON 

XA - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-ON 

XB - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-ON 

XC - TIME-24______TEMP-C______CHEK-OFF 

XD - TIME-12______TEMP-C______CHEK-OFF 

XE - TIME-24.______TEMP-F.______CHEK-OFF 

XF - TIME-12.______TEMP-F.______CHEK-OFF 

(примечание-X-любое значение) 

При переключении EINHEIT 2, никаких изменений не последовало. Скорее всего это тот же режим, что и EINHEIT 1, т.е. его можно настроить под себя, а потом как-то быстро переключаться(как неизвестно) с EINHEIT 1 на EINHEIT 2.

 автор части статьи - «dancer_st» (BmwClub Belarus)