Расшифровка интервалов обслуживания и сообщений на БК
Материал из BMWiki - BMW энциклопедия
Procion (обсуждение | вклад) (Новая: Cтандартные функции БК E32/E34/E36. Примечание: в тексте ЖКИ означает жидкокристаллический индикатор. ЖКИ ...) |
Procion (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Cтандартные функции БК E32/E34/E36 | + | == Cтандартные функции БК E32/E34/E36 == |
Примечание: в тексте ЖКИ означает жидкокристаллический индикатор. ЖКИ к ЖК отношения не имеет. Обратное может быть не верно. | Примечание: в тексте ЖКИ означает жидкокристаллический индикатор. ЖКИ к ЖК отношения не имеет. Обратное может быть не верно. | ||
| − | (km C miles F) - Кнопка слева от ЖКИ - переключает между английскими и метрическими единицами. Полезно переключить мили/галлоны/фаренгейты в километры/литры/градусы после перехода на английский язык. (справа от ЖКИ фототранзистор для автоматической регулировки яркости доски. Нажатию не подлежит). | + | *(km C miles F) - Кнопка слева от ЖКИ - переключает между английскими и метрическими единицами. Полезно переключить мили/галлоны/фаренгейты в километры/литры/градусы после перехода на английский язык. (справа от ЖКИ фототранзистор для автоматической регулировки яркости доски. Нажатию не подлежит). |
| − | Верхний ряд: | + | == Верхний ряд: == |
(1000) (100) (10) (1) | (1000) (100) (10) (1) | ||
| + | |||
Для ввода соответственно тысяч, сотен, десятков и единиц того или иного параметра. | Для ввода соответственно тысяч, сотен, десятков и единиц того или иного параметра. | ||
| − | (s/r) - Set/Reset | + | *(s/r) - Set/Reset |
Аналог клавиши Enter на более простых компьютерах, сохраняет введенные данные. При нажатии в режиме часов загорается/выключается символ звукового сигнала. Будет пикать за примерно полминуты до окончания каждого часа (напоминает о необходимости выключить AC/DC и послушать новости на предмет "а не пора ли валить?"). | Аналог клавиши Enter на более простых компьютерах, сохраняет введенные данные. При нажатии в режиме часов загорается/выключается символ звукового сигнала. Будет пикать за примерно полминуты до окончания каждого часа (напоминает о необходимости выключить AC/DC и послушать новости на предмет "а не пора ли валить?"). | ||
| − | Средний ряд: | + | == Средний ряд: == |
| − | (UHR/DAT) - Переключает время на дату и наоборот для отображения\\изменения. Приглашение на ввод года появляется после ввода даты. 2000-й год работает без вопросов. Данные сохраняются после нажатия на s/r, при этом секунды, хотя и не отображаются, сбрасываются в 00. | + | *(UHR/DAT) - Переключает время на дату и наоборот для отображения\\изменения. Приглашение на ввод года появляется после ввода даты. 2000-й год работает без вопросов. Данные сохраняются после нажатия на s/r, при этом секунды, хотя и не отображаются, сбрасываются в 00. |
| − | (VERBR) - Расход топлива 1 и расход топлива 2. Отсчет начинается после нажатия s/r. Показывает интегральный расход топлива на 100 км пути. Два регистра могут быть использованы для отслеживания расхода, например, на всей дистанции и какого-либо ее участка. | + | *(VERBR) - Расход топлива 1 и расход топлива 2. Отсчет начинается после нажатия s/r. Показывает интегральный расход топлива на 100 км пути. Два регистра могут быть использованы для отслеживания расхода, например, на всей дистанции и какого-либо ее участка. |
| − | (REICHW) - Сколько км можно еще проехать на оставшемся топливе. При значении менее 15 км появляются прочерки (очень пора кормиться). При наличии символа "+" рядом с км топлива в баке больше, чем указано в км или бак полный. | + | *(REICHW) - Сколько км можно еще проехать на оставшемся топливе. При значении менее 15 км появляются прочерки (очень пора кормиться). При наличии символа "+" рядом с км топлива в баке больше, чем указано в км или бак полный. |
| − | (GESCHW) - Средняя скорость. Отсчет начинается после нажатия s/r. | + | *(GESCHW) - Средняя скорость. Отсчет начинается после нажатия s/r. |
| − | (A-TEMP) - Температура окружающего воздуха. Может быть не актуальна после стоянки с теплым двигателем (нагревается датчик в переднем бампере). Актуализируется по мере движения. При температуре +3С при включении зажигания выдается предупреждение (пикание). Означает, что при +3С теоретически возможно образования наледи на эстакадах и т.п., т.е. призыв к осторожности. | + | *(A-TEMP) - Температура окружающего воздуха. Может быть не актуальна после стоянки с теплым двигателем (нагревается датчик в переднем бампере). Актуализируется по мере движения. При температуре +3С при включении зажигания выдается предупреждение (пикание). Означает, что при +3С теоретически возможно образования наледи на эстакадах и т.п., т.е. призыв к осторожности. |
| − | Нижний ряд: | + | == Нижний ряд: == |
| − | (ZEIT) - Считает время 1 и время 2 (по аналогии с расходом). Сначала в минутах:секундах, потом часах:минутах. Максимальное значение 99 часов 59 минут. Это просто elapsed time (таймер короче) и ничего больше. Останавливается при выключении зажигания и возобновляется при его включении. Отсчет начинается после нажатия s/r. В машинах, оборудованных стояночным подогревом (парк вентилейшн) задает время пуска и остановки подогрева соответственно. | + | *(ZEIT) - Считает время 1 и время 2 (по аналогии с расходом). Сначала в минутах:секундах, потом часах:минутах. Максимальное значение 99 часов 59 минут. Это просто elapsed time (таймер короче) и ничего больше. Останавливается при выключении зажигания и возобновляется при его включении. Отсчет начинается после нажатия s/r. В машинах, оборудованных стояночным подогревом (парк вентилейшн) задает время пуска и остановки подогрева соответственно. |
| − | (ANK) - Ожидаемое время прибытия. Работает только при введенных данных в DIST. | + | *(ANK) - Ожидаемое время прибытия. Работает только при введенных данных в DIST. |
| − | (DIST) - Можно ввести расстояние до предполагаемой цели. Просто ведет обратный отсчет км. При этом исходя из динамики движения экстраполируется время прибытия. Отсчет начинается после нажатия s/r. | + | *(DIST) - Можно ввести расстояние до предполагаемой цели. Просто ведет обратный отсчет км. При этом исходя из динамики движения экстраполируется время прибытия. Отсчет начинается после нажатия s/r. |
| − | (LIMIT) - Лимит скорости. Если текущая скорость превысила заданную на более чем 5 км/ч, БК блямкает и светодиод начинает мигать. На доску выводится сообщение. Про отказ машины набирать скорость дальше можно прочесть у И.С. Крылова. | + | *(LIMIT) - Лимит скорости. Если текущая скорость превысила заданную на более чем 5 км/ч, БК блямкает и светодиод начинает мигать. На доску выводится сообщение. Про отказ машины набирать скорость дальше можно прочесть у И.С. Крылова. |
| − | (CODE) - Иммобилайзер. Ключ в положение радио, ввести код из 4 (любых) цифр, нажать s/r, выключить зажигание. При этом активизируется отслежка открывания капота, заднего сидения и вынимания магнитолы. Если одно из трех не на месте, светодиод призывно мигает - надо проверить все ли закрыто/вставлено на место. При следующем включении зажигания необходимо ввести код (желательно такой же, какой был в начале любым) и нажать s/r. Без этого мотор пустить невозможно, а после 3-й попытки запуска включается сигнализация. | + | *(CODE) - Иммобилайзер. Ключ в положение радио, ввести код из 4 (любых) цифр, нажать s/r, выключить зажигание. При этом активизируется отслежка открывания капота, заднего сидения и вынимания магнитолы. Если одно из трех не на месте, светодиод призывно мигает - надо проверить все ли закрыто/вставлено на место. При следующем включении зажигания необходимо ввести код (желательно такой же, какой был в начале любым) и нажать s/r. Без этого мотор пустить невозможно, а после 3-й попытки запуска включается сигнализация. |
| − | (c) boards.bmworg.ru Юс | + | |
| + | ''(c) boards.bmworg.ru Юс'' | ||
| − | Недокументированные возможности БK E32/E34/E36 | + | == Недокументированные возможности БK E32/E34/E36 == |
Нажмите одновременно клавиши 1000 и 10. На дисплее появится надпись TEST. Наберите код 19 и нажмите клавишу SET/RES. Вы увидите надпись LOCK:ON или LOCK:OFF, в зависимости от того заблокированы или нет скрытые функции. Если у вас горит LOCK:OFF то можете переходить к описанию функций, если же нет, то вам придется разблокировать БК. | Нажмите одновременно клавиши 1000 и 10. На дисплее появится надпись TEST. Наберите код 19 и нажмите клавишу SET/RES. Вы увидите надпись LOCK:ON или LOCK:OFF, в зависимости от того заблокированы или нет скрытые функции. Если у вас горит LOCK:OFF то можете переходить к описанию функций, если же нет, то вам придется разблокировать БК. | ||
| Строка 44: | Строка 46: | ||
Список функций: | Список функций: | ||
| − | 1 Тест дисплея - все индикаторы на дисплее БК должны загорется | + | *1 Тест дисплея - все индикаторы на дисплее БК должны загорется |
| − | 2 Моментальный расход в литрах на 100 км | + | *2 Моментальный расход в литрах на 100 км |
| − | 3 Моментальный расход в литрах в час | + | *3 Моментальный расход в литрах в час |
| − | 4 Средний расход в литрах на 100 км (используется для БК для рассчета расстояния) | + | *4 Средний расход в литрах на 100 км (используется для БК для рассчета расстояния) |
| − | 5 Расстояние (эта функция доступна так же через кнопку БК) | + | *5 Расстояние (эта функция доступна так же через кнопку БК) |
| − | 6 Моментальный уровень топлива (текущее положение датчика уровня топлива) | + | *6 Моментальный уровень топлива (текущее положение датчика уровня топлива) |
| − | 7 Остаток топлива в баке (усредненное положение датчика уровня топлива) | + | *7 Остаток топлива в баке (усредненное положение датчика уровня топлива) |
| − | 8 Скорость км/час | + | *8 Скорость км/час |
| − | 9 Напряжение в бортовой сети (реально - напряжение приходящее на БК) | + | *9 Напряжение в бортовой сети (реально - напряжение приходящее на БК) |
| − | 10 Установки языка БК | + | *10 Установки языка БК |
| − | 11 ??? | + | *11 ??? |
| − | 12 Средняя скорость (используется БК для рассчета времени прибытия) | + | *12 Средняя скорость (используется БК для рассчета времени прибытия) |
| − | 13 Рассчетное время прибытия | + | *13 Рассчетное время прибытия |
| − | 14 Дата прошивки | + | *14 Дата прошивки |
| − | 15 Диагностика | + | *15 Диагностика |
| − | 16 Диагностика | + | *16 Диагностика |
| − | 17 Данные о автмомбиле | + | *17 Данные о автмомбиле |
| − | 18 Переключатель режимов звуковой сигнализации | + | *18 Переключатель режимов звуковой сигнализации |
| − | 19 Блокировка дополнительных функций | + | *19 Блокировка дополнительных функций |
| − | 20 Корректировка расхода топлива для БК | + | *20 Корректировка расхода топлива для БК |
| − | 21 Сброс всех ошибок, а так же БК | + | *21 Сброс всех ошибок, а так же БК |
| − | Прцедура корректировки расхода топлива (Тест 20): | + | == Прцедура корректировки расхода топлива (Тест 20): == |
Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура крооектировки выглядит следующим образом | Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура крооектировки выглядит следующим образом | ||
| − | 1. Залить полный бак, выездить его и снова залить. | + | *1. Залить полный бак, выездить его и снова залить. |
| − | 2. Получить реальный расход, разделив количество залитого топлива на пробег. | + | *2. Получить реальный расход, разделив количество залитого топлива на пробег. |
| − | 3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу. | + | *3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу. |
| − | thx to FlashBack | + | ''thx to FlashBack |
| − | (с)BMWpower | + | (с)BMWpower'' |
