Расшифровка интервалов обслуживания и сообщений на БК
Материал из BMWiki - BMW энциклопедия
Procion (обсуждение | вклад) |
Arinka (обсуждение | вклад) (→Сообщения бортового компьютера (нем.-англ.-русский) :) |
||
| Строка 34: | Строка 34: | ||
*(CODE) - Иммобилайзер. Ключ в положение радио, ввести код из 4 (любых) цифр, нажать s/r, выключить зажигание. При этом активизируется отслежка открывания капота, заднего сидения и вынимания магнитолы. Если одно из трех не на месте, светодиод призывно мигает - надо проверить все ли закрыто/вставлено на место. При следующем включении зажигания необходимо ввести код (желательно такой же, какой был в начале любым) и нажать s/r. Без этого мотор пустить невозможно, а после 3-й попытки запуска включается сигнализация. | *(CODE) - Иммобилайзер. Ключ в положение радио, ввести код из 4 (любых) цифр, нажать s/r, выключить зажигание. При этом активизируется отслежка открывания капота, заднего сидения и вынимания магнитолы. Если одно из трех не на месте, светодиод призывно мигает - надо проверить все ли закрыто/вставлено на место. При следующем включении зажигания необходимо ввести код (желательно такой же, какой был в начале любым) и нажать s/r. Без этого мотор пустить невозможно, а после 3-й попытки запуска включается сигнализация. | ||
| − | |||
| − | |||
| + | Если в нижней части доски есть дисплей, то вся информация с БК может быть на нем независимо отражена. Выводится путем последовательного нажатия на переключатель поворотников к рулевой колонке (там стрелочка и буковки - BC). | ||
| + | Последовательность отображения можно запрограммировать. | ||
| + | Для этого нажать на переключатель и удерживать его в течение 3 секунд. Загорится PROG 1. Нажимать на БК те кнопки, информация от которых желательна на дисплее. Окончание по s/r, при этом информация проходит циклически и не обязательно ее всю выводить. | ||
| + | Для выбора между расходами использовать кнопку km/miles. Аналогично для двух значений ZEIT и времени/даты. Если s/r нажать сразу после приглашения PROG 1, на дисплей будут выводится последовательно все данные с БК. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Переключение бортового компьютера на другой язык : == | ||
| + | |||
| + | С н а ч а л а - ключ в положение 2 - которое перед зажиганием непосредственно - ну когда щетки работают, п о т о м держи кнопку, которую уже говорили (симметрично сбросу пробега), держи долго, но не 2 минуты, она должна сработать где-то через сек. 30 ИМХО. И язык поменяеся, еще раз подержишь - опять поменяется, и так пока не будет US English или UK English... | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == ВИН в компьютере и в машине : == | ||
| + | |||
| + | На задней кромке моторного отсека, прямо снизу ветрового стекла, почти посередине, чуть правее. Видится через щель в пластиковой облицовке, капот открыть. | ||
| + | Нажимаешь чек контроль (симметрично по отношению к сбросу одометра на доске справа), вставляешь ключ, включаешь зажигание (без пуска двигла), пошли тесты. ВИН дает только последние 7 знаков. | ||
| + | |||
| + | == Сообщения бортового компьютера (нем.-англ.-русский) : == | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Плохие сообщения | ||
| + | |||
| + | * Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] - уровень тормозной жидкости приближается к минимуму | ||
| + | * Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] - недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести - помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре "подешевле"- | ||
| + | * Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] - перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить. | ||
| + | * Handbremse losen [PARKING BREAK] - с ручника сними, дурень! | ||
| + | * Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] - отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две. | ||
| + | * Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] - покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала. | ||
| + | * Speed Limit [SPEED LIMIT] - превышена вами же заданная скорость | ||
| + | |||
| + | Не очень плохие сообщения | ||
| + | |||
| + | * Getriebeprogramm [ХЗ] - кончина АКПП (сбой в блоке управления коробкой) | ||
| + | * Bremsbelage [BREAK LININGS] - стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять. | ||
| + | * Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] - недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя (заканчиваются вошерные флюиды). Долить. | ||
| + | * 1 Bremslicht [BREAK LIGHT] - покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку. | ||
| + | * Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] - покрылся ближний свет. См. предыдущий пункт. | ||
| + | * Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] - один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт. | ||
| + | * Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] - одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт. | ||
| + | * Anhangerlicht [ХЗ] - что-то не работает в световой сигнализации прицепа. | ||
| + | |||
| + | Не очень хорошие сообщения | ||
| + | |||
| + | * Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] - уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить. | ||
| + | * Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] - уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить. | ||
| + | * Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] - неисправность датчика давления масла. | ||
| + | * Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] - - неисправность датчика уровня масла. | ||
| + | * Check Control [CHECK CONTROL] - аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. | ||
| + | * Licht an? [LIGHT ON?] - открыта водительская дверь при включенных габаритах. | ||
| + | |||
| + | Нейтральные сообщение | ||
| + | |||
| + | * Standlicht [HIGH BEAM] - стояночный свет | ||
| + | * Nebellicht vorn [FOG LIGHT] - противотуманки передние | ||
| + | * Nebellicht hint. [ХЗ]- противотуманки задние | ||
| + | * Betriebsanleitung [OWNER'S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю | ||
| + | * Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN] начато движение с открытым багажником | ||
| + | * Tur Offnen [DOOR OPEN] - начато движение с открытой дверью | ||
| + | |||
| + | Здесь находятся дополнительные сообщения бортвого компьютера | ||
| + | |||
| + | Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя. | ||
== Недокументированные возможности БK E32/E34/E36 == | == Недокументированные возможности БK E32/E34/E36 == | ||
| Строка 68: | Строка 127: | ||
*21 Сброс всех ошибок, а так же БК | *21 Сброс всех ошибок, а так же БК | ||
| − | == | + | == Прoцедура корректировки расхода топлива (Тест 20): == |
Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура крооектировки выглядит следующим образом | Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура крооектировки выглядит следующим образом | ||
*1. Залить полный бак, выездить его и снова залить. | *1. Залить полный бак, выездить его и снова залить. | ||
| Строка 74: | Строка 133: | ||
*3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу. | *3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу. | ||
| − | + | ||
| − | ''thx to FlashBack | + | ''(c) boards.bmworg.ru Юс'' |
| − | (с)BMWpower'' | + | ''thx to FlashBack (с)BMWpower'' |
