Модернизация приборки на е36
Сперва очистил от защитных плёнок накладки.
Покумекав, определил наличие отверстий, понял, что они под штатные шурупы "звёздочка", на которые крепятся приборы
С удивлением обнаружил, что отверстия сошлись тютелька-в-тютельку (рано радовался )
Основной геморрой начался с подгонкой накладки под расходомер, что в последствии стало единственным малозаметным визуальным косячком. Дырки упорно не сходились, размер накладки был значительно больше (видимо китайцы в чём то завидуют немцам и хотели преуспеть хоть в этом). Миллиметр за миллиметром давалась победа, т.к. при подрезании очень велик риск угробления люминисцентных вставок. Кроить пришлось со всех сторон.
Т.к. старая штатная панель была беспощадно уничтожена во время опытов с шаблонами в корел, пришлось кроить и её. Вместо вклеек из зелёной плёнки решил воспользоваться поворотниками и центральной вставкой родной панели. Для этого отрезал их вместе с отверстиями под штатные винты и прикрутил под вставкой.
После присобачивания на клей + болты вставки (сопли, которые предлагались для крепления данного девайса его производителем и клеем то назвать стыдно), довольный решил собрать приборку. Но.. не тут то было. Она отчаянно сопротивлялась втискиванию в корпус торчащими шлейфами. Пришлось их очень аккуратно подогнуть. Вот так это выглядело через пару часов от начала работ:
Вопросы снятия-установки стрелок не затрагиваю - уже обсуждалось. После сборки протестил приборку с навигатором. Отклонение даже на скорости 150-160 минимальное. Всю лабуду спрятал за панелью под воздуховод. Ободрал все руки, но добрался. Питание взял от выключателя фар. Кнопочки приклеил под рулевую, дабы без дела не нажимать.
Итог: 3220 руб. + 3 часа относительно небольшого геммороя = панелька с сине-зелёно бирюзовой подсветкой. После года езды со штатной выглядит свежо. На следующей неделе предстоит очередное снятие для монтажа колец. Привезти не успели, а поковыряться в панели жуть как хотелось
