Классификация Кузовов автомобилей BMW
Материал из BMWiki - BMW энциклопедия
Procion (обсуждение | вклад) (→Серии моделей BMW) |
Arinka (обсуждение | вклад) (→Серии моделей BMW) |
||
| Строка 81: | Строка 81: | ||
| + | |||
| + | Серии BMW - цифры, ставящиеся в первую позицию номера модели. | ||
== Серии моделей BMW == | == Серии моделей BMW == | ||
| Строка 101: | Строка 103: | ||
|style="text-align: left;"| Первая "тройка". Тесновата, выпускалась только в кузове купе. | |style="text-align: left;"| Первая "тройка". Тесновата, выпускалась только в кузове купе. | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | E30 |
| − | + | | 83-91 | |
| − | + | |style="text-align: left;"| В народе называется "переходной". | |
| − | + | |- | |
| − | + | | E36 | |
| − | + | | 91-98 | |
| − | + | |style="text-align: left;"| Конструктивно - очень удачный автомобиль, особенно для шоссейно-кольцевых гонок. | |
| − | + | |- | |
| − | + | | E36/7 - Z3 | |
| − | + | | 96-02 | |
| − | + | |style="text-align: left;"| Третья серия глазами BMW Technik. Двухместный родстер, внешне мало похожий на E36. | |
| − | + | |- | |
| − | + | | E46 | |
| − | + | | 98- | |
| − | + | |style="text-align: left;"| | |
| − | + | |- | |
| − | + | !style="background: #ececec; text-align: left;" colspan="3"| '''5 Средняя серия. Машины оптимального размера для большинства''' | |
| − | E36 91-98 Конструктивно - очень удачный автомобиль, особенно для шоссейно-кольцевых гонок. | + | |- |
| − | + | | E12 | |
| − | E36/7 | + | | 72-81 |
| − | + | |style="text-align: left;"| Первая "пятерка" и первая "серийная" машина - а поэтому и наиболее морально устаревшая. | |
| − | E46 98 | + | |- |
| − | + | | E28 | |
| − | + | |82-87 | |
| − | '''5 Средняя серия. Машины оптимального размера для большинства''' | + | |style="text-align: left;"| "Переходная". Весьма популярна и очень дешева из-за слегка старомодного вида. Конструктивно же - лучше Е30 |
| − | + | |- | |
| − | E12 72-81 Первая "пятерка" и первая "серийная" машина - а поэтому и наиболее морально устаревшая. | + | | E34 |
| − | + | | 88-96 | |
| − | E28 82-87 "Переходная". Весьма популярна и очень дешева из-за слегка старомодного вида. Конструктивно же - лучше Е30 | + | |style="text-align: left;"|Машина, наконец совместившая в себе дизайн "тройки" и мощь пятой серии. |
| − | + | |- | |
| − | E34 88-96 Машина, наконец совместившая в себе дизайн "тройки" и мощь пятой серии. | + | | E39 |
| − | + | | 95-.. | |
| − | E39 95-.. "пятерка" | + | |style="text-align: left;"| "пятерка" |
| − | + | |- | |
| − | E53 99-on Внедорожник глазами BMW - X5 | + | |E53 |
| − | + | |99-on | |
| − | E60 04-.. "Кореянка" | + | |style="text-align: left;"|Внедорожник глазами BMW - X5 |
| − | + | |- | |
| − | + | | E60 | |
| − | '''6 Спортивные купе. Не слишком часто попадающиеся, являются предметом коллекционирования и фанатизма. В настоящее время серия прекращена и заменена 8-ой.''' | + | |04-.. |
| − | + | |style="text-align: left;"| "Кореянка" | |
| − | E24 76-89 Редкая машина отлично сочитающая в себе спортивное начало и комфорт. Сделана на базе 5-й серии. | + | !style="background: #ececec; text-align: left;" colspan="3"| '''6 Спортивные купе. Не слишком часто попадающиеся, являются предметом коллекционирования и фанатизма. В настоящее время серия прекращена и заменена 8-ой.''' |
| + | |- | ||
| + | |E24 | ||
| + | |76-89 | ||
| + | |style="text-align: left;"|Редкая машина отлично сочитающая в себе спортивное начало и комфорт. Сделана на базе 5-й серии. | ||
Единственный кузов серии продолжал выпускаться в течение 14 лет!. | Единственный кузов серии продолжал выпускаться в течение 14 лет!. | ||
| − | + | |- | |
| − | E63 04-.. | + | |E63 |
| − | + | |04-.. | |
| − | '''7 Большая серия. Машины представительского класса. Роскошные и мощные.''' | + | |- |
| − | + | !style="background: #ececec; text-align: left;" colspan="3"|'''7 Большая серия. Машины представительского класса. Роскошные и мощные.''' | |
| − | E23 77-87 Первая "семерка" унаследовала дизайн шестерки. Слишком долго задержалась в производстве. | + | |- |
| − | + | |E23 | |
| − | E32 87-94 Просто красавица. По мнению многих - самый изящный и пропорциональный кузов BMW. | + | |77-87 |
| − | + | |style="text-align: left;"|Первая "семерка" унаследовала дизайн шестерки. Слишком долго задержалась в производстве. | |
| − | E38 95-2002 Самый большой недостаток - почти полная копия 5-ки, только чуть увеличенная в размере. | + | |- |
| − | + | |E32 | |
| − | Е65 2002 on Текущая версия серии | + | |87-94 |
| − | + | |style="text-align: left;"|Просто красавица. По мнению многих - самый изящный и пропорциональный кузов BMW. | |
| − | + | |- | |
| − | '''8 Спортивные купе. Серия пришла на смену 6-ой и идеологически является ее продолжением.''' | + | |E38 |
| − | + | |95-2002 | |
| − | E31 90-99 Как и "шестерки", "восьмерка" остается в неизменном кузове. Считается малоудачной моделью из-за тесноты салона и избыточной для спортивного автомобиля массы. | + | |style="text-align: left;"|Самый большой недостаток - почти полная копия 5-ки, только чуть увеличенная в размере. |
| − | + | |- | |
| − | + | |Е65 | |
| − | '''Z Спортивные Родстеры.''' | + | |2002 on |
| − | + | |style="text-align: left;"|Текущая версия серии | |
| − | 507 55-61 Легендарный родстер BMW | + | !style="background: #ececec; text-align: left;" colspan="3"|'''8 Спортивные купе. Серия пришла на смену 6-ой и идеологически является ее продолжением.''' |
| − | + | |- | |
| − | Z1 (Z/B) 87-91 Z1. Редкий спортивный кабриолет. | + | |E31 |
| − | + | |90-99 | |
| − | Z3 (E36/7) 96-02 Третья серия глазами BMW Technik. Двухместный родстер, внешне мало похожий на E36. | + | |style="text-align: left;"|Как и "шестерки", "восьмерка" остается в неизменном кузове. Считается малоудачной моделью из-за тесноты салона и избыточной для спортивного автомобиля массы. |
| − | + | !style="background: #ececec; text-align: left;" colspan="3"|'''Z Спортивные Родстеры.''' | |
| − | Z4 02-on Двухместный родстер пришедший на смену Z3. | + | |- |
| − | + | |507 | |
| − | Z8 99-on Двухместный родстер созданный по мотивам легендарного родстера 507 | + | |55-61 |
| + | |style="text-align: left;"|Легендарный родстер BMW | ||
| + | |- | ||
| + | |Z1 (Z/B) | ||
| + | |87-91 | ||
| + | |style="text-align: left;"|Z1. Редкий спортивный кабриолет. | ||
| + | |- | ||
| + | |Z3 (E36/7) | ||
| + | |96-02 | ||
| + | |style="text-align: left;"|Третья серия глазами BMW Technik. Двухместный родстер, внешне мало похожий на E36. | ||
| + | |- | ||
| + | |Z4 | ||
| + | |02-on | ||
| + | |style="text-align: left;"|Двухместный родстер пришедший на смену Z3. | ||
| + | |- | ||
| + | |Z8 | ||
| + | |99-on | ||
| + | |style="text-align: left;"|Двухместный родстер созданный по мотивам легендарного родстера 507 | ||
== Исключения: BMW Motorsport и BMW Technik == | == Исключения: BMW Motorsport и BMW Technik == | ||
