Классификация Кузовов автомобилей BMW
Материал из BMWiki - BMW энциклопедия
Arinka (обсуждение | вклад) (Новая: [http://www.bmwgtn.ru/model/kod_body.php]) |
Arinka (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
+ | За обозримый период (имееюся в виду годы, машины которых еще могут встретиться не только в музее), фирма BMW применяла 2 основных системы именования моделей своих автомобилей. | ||
+ | |||
+ | Оговоримся сразу, что (за исключением редких случаев) наименование модели у BMW не дает информации ни о конкретной модели кузова, ни о конкретном двигателе. Иначе говоря, для большинства обозначений моделей найдутся 2, 3 и более совершенно различных машин с данным номером модели, выпускавшихся в те или иные годы. Поэтому для точной идентификации конкретного автомобиля необходимо кроме модели указывать и год выпуска. Но и этого бывает недостаточно в том случае, если указанный год явился годом перехода к другому кузову или двигателю. | ||
+ | |||
+ | Для удобства разговора о той или иной машине марки BMW полезно знать не только номер модели и год выпуска, но и код кузова, и код двигателя, что в совокупности практически полностью идентифицирует тот или иной экземпляр. | ||
+ | |||
+ | Однако поскольку именно номера моделей - то, что нам доступно при разглядывании машин на улицах (надпись на багажнике), начнем разговор именно с них. | ||
+ | |||
+ | 60-е - первая половина 70-х годов | ||
+ | |||
+ | Цифровой код модели равнялся объему ее двигателя в кубических см (округленному до 100). В варианте купе последний ноль заменялся на двойку или добавлялась буква 'C'. Например: | ||
+ | 1502 - купе с объемом двигателя 1500 куб.см. | ||
+ | |||
+ | 1800 - седан с объемом двигателя 1800 куб.см. | ||
+ | |||
+ | 2000C - купе с объемом двигателя 2000 куб.см. | ||
+ | |||
+ | Цифровой код иногда дополнялся буквенными обозначениями, касающимися в основном опций и деталей дизайна: | ||
+ | A - автоматическая КПП | ||
+ | |||
+ | C - купе | ||
+ | |||
+ | i - инжектор | ||
+ | |||
+ | L - люкс | ||
+ | |||
+ | S - спорт | ||
+ | |||
+ | ti - спортивная машина (touring international | ||
+ | |||
+ | соответствует сегодняшнему GT) | ||
+ | |||
+ | Правда, в начале 80-х BMW несколько отступила от этой схемы и выпустила несколько моделей, у которых цифры соответствовали объему в литрах: | ||
+ | 3.3Li - седан, 3.3 литра, люкс, инжектор | ||
+ | |||
+ | 3.0CSi - спорт-купе, 3 литра, инжектор | ||
+ | |||
+ | первая половина 70-х годов - настоящее время | ||
+ | |||
+ | Уже в 1972 году фирма BMW разработала и приступила к выпуску модельного рядя, положившего начало современной системе наименований моделей BMW. Это были первые машины 5-ой серии. Некоторое время эта новая система обозначений существовала параллельно со старой, но с прекращением выпуска 2002 модели (примерно 76 год) стала единственной и существует по сей день | ||
+ | |||
+ | По существующей системе номер модели состоит из трех цифр. Первой цифрой является номер серии, следующие две - объем двигателя в децилитрах. Например: | ||
+ | 320 - автомобиль 3-ей серии | ||
+ | |||
+ | с объемом двигателя 2000 куб.см. | ||
+ | |||
+ | 635 - автомобиль 6-ой серии | ||
+ | |||
+ | с объемом двигателя 3500 куб.см. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Бывают редкие и незначительные отклонения от этого правила. Например, модель 316 в кузове Е30 обладала двигателем 1800, модель 525e в кузове E28 - двигателем 2700. | ||
+ | |||
+ | Как и раньше, после цифр могут присутствовать буквенные аббревиатуры: | ||
+ | A - автоматическая КПП | ||
+ | |||
+ | C - кабрио (convertible) | ||
+ | |||
+ | CS - купе-спорт | ||
+ | |||
+ | i - инжектор | ||
+ | |||
+ | e - двигатель 'ETA': экономичный и низкооборотный | ||
+ | |||
+ | L - люкс (luxury - так обозночались машины для американского рынка) | ||
+ | |||
+ | либо Long - удлиненный кузов (для 7-й серии) | ||
+ | |||
+ | s - спорт | ||
+ | |||
+ | ti - хэчбэк (для автомобилей 3-й серии) | ||
+ | |||
+ | td - турбо-дизель | ||
+ | |||
+ | tds - турбо-дизель с интеркулером | ||
+ | |||
+ | X - 4WD (привод на все колеса) | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | == Серии моделей BMW == | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Как сказано выше, серии BMW - цифры, ставящиеся в первую позицию номера модели. | ||
+ | 1 Раритетная и нетипичная серия маленьких двухместных машин. | ||
+ | E26 79-80 M1. Уникальный гоночный автомобиль. Выпущено всего 453 экземпляра. | ||
+ | Z/B 87-91 Z1. Редкий спортивный кабриолет. | ||
+ | 3 Малая серия. Небольшие автомобили для поездок в одиночку и спорта. | ||
+ | E21 75-82 Первая "тройка". Тесновата, выпускалась только в кузове купе. | ||
+ | E30 83-91 В народе называется "переходной". В настоящее время - наиболее популярная и распространенная в России BMW. | ||
+ | E36 91-98 Конструктивно - очень удачный автомобиль, особенно для шоссейно-кольцевых гонок. | ||
+ | E36/7 (Z3) 96 - 02 Третья серия глазами BMW Technik. Двухместный родстер, внешне мало похожий на E36. | ||
+ | E46 98 on Текущая версия тройки | ||
+ | 5 Средняя серия. Машины оптимального размера для большинства. | ||
+ | E12 72-81 Первая "пятерка" и первая "серийная" машина - а поэтому и наиболее морально устаревшая. | ||
+ | E28 82-87 "Переходная". Весьма популярна и очень дешева из-за слегка старомодного вида. Конструктивно же - лучше Е30 | ||
+ | E34 88-96 Машина, наконец совместившая в себе дизайн "тройки" и мощь пятой серии. | ||
+ | E39 95-on Новая "пятерка" | ||
+ | E53 99-on Внедорожник глазами BMW - X5 | ||
+ | ?E60? 04-.. Прототип следующего поколения пятой серии | ||
+ | 6 Спортивные купе. Не слишком часто попадающиеся, являются предметом коллекционирования и фанатизма. В настоящее время серия прекращена и заменена 8-ой. | ||
+ | E24 76-89 Редкая машина отлично сочитающая в себе спортивное начало и комфорт. Сделана на базе 5-й серии. | ||
+ | Единственный кузов серии продолжал выпускаться в течение 14 лет!. | ||
+ | E63 04-.. Прототип новой шестерки. Должна появиться на свет в 2004 году. | ||
+ | 7 Большая серия. Машины представительского класса. Роскошные и мощные. | ||
+ | E23 77-87 Первая "семерка" унаследовала дизайн шестерки. Слишком долго задержалась в производстве. | ||
+ | E32 87-94 Просто красавица. По мнению многих - самый изящный и пропорциональный кузов BMW. | ||
+ | E38 95-2002 Самый большой недостаток - почти полная копия 5-ки, только чуть увеличенная в размере. | ||
+ | Е65 2002 on Текущая версия серии | ||
+ | 8 Спортивные купе. Серия пришла на смену 6-ой и идеологически является ее продолжением. | ||
+ | E31 90-99 Как и "шестерки", "восьмерка" остается в неизменном кузове. Считается малоудачной моделью из-за тесноты салона и избыточной для спортивного автомобиля массы. | ||
+ | Z Спортивные Родстеры. | ||
+ | 507 55-61 Легендарный родстер BMW | ||
+ | Z1 (Z/B) 87-91 Z1. Редкий спортивный кабриолет. | ||
+ | Z3 (E36/7) 96-02 Третья серия глазами BMW Technik. Двухместный родстер, внешне мало похожий на E36. | ||
+ | Z4 02-on Двухместный родстер пришедший на смену Z3. | ||
+ | Z8 99-on Двухместный родстер созданный по мотивам легендарного родстера 507 | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | == Исключения: BMW Motorsport и BMW Technik == | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Два отделения фирмы BMW выпускают автомобили со своими собственными номерами моделей. | ||
+ | |||
+ | Отделение BMW Motorsport, занимающееся созданием гоночных автомобилей и уличных автомобилей на их базе, помещает на первую позицию букву 'M', а далее - номер основной серии BMW, к которой принадлежит данный кузов. Например M5 - автомобиль на базе кузова 5-ой серии того же времени выпуска. За все время существования BMW Motorsport сконструировала всего один уникальный кузов для машины M1. | ||
+ | |||
+ | Отделение BMW Technik, создающее прототипы для BMW, время от времени запускает в серию отдельные корпуса. Такие машины маркируются буквой 'Z' и цифрой, похожей на номер серии BMW, но на самом деле лишь подчеркивающей отношение машины к тому или иному классу. | ||
+ | |||
+ | Еще одно исключение похожего рода - автомобили L6 и L7. Это люкс-купе 6-ой серии и люкс версия 7-ой серии, практически аналогичные Е24 635CSi и Е23 735i соответственно. Выпускались они только для американского рынка, представляли собой машины с максимальным набором опций и полностью кожаным салоном. | ||
+ | |||
+ | [http://www.tech-centre.ru/index.php?part_id=1090&PHPSESSID=5a6647e784843df5df6355f1a15112fc] | ||
[http://www.bmwgtn.ru/model/kod_body.php] | [http://www.bmwgtn.ru/model/kod_body.php] |