Замена шаровых опор на рычагах
Материал из BMWiki - BMW энциклопедия
POWER320 (обсуждение | вклад) |
Arinka (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
Итак что нам нужно для работы, это естественно шаровые и салент. | Итак что нам нужно для работы, это естественно шаровые и салент. | ||
| − | + | [[Изображение:Шаровая опора_3.jpg|500px]] | |
Салент и шаровая длинная лемфердер, а вот так выглядит усиленная миле. | Салент и шаровая длинная лемфердер, а вот так выглядит усиленная миле. | ||
Съемники, это важный инструмент при помощи которого Вы должны осуществлять ремонт, кувалда это так скажем для очень экстренных ситуаций и бить ей лучше по пальцу собственной руки чем по узлам и агрегатам на машине. | Съемники, это важный инструмент при помощи которого Вы должны осуществлять ремонт, кувалда это так скажем для очень экстренных ситуаций и бить ей лучше по пальцу собственной руки чем по узлам и агрегатам на машине. | ||
| − | + | [[Изображение:Съемник_1.jpg|500px]] | |
Данный съемник универсален подходит для снятия рулевых наконечников, и шаровых к которым есть доступ, но не для БМВ, посмотрите на фото и все будет понятно | Данный съемник универсален подходит для снятия рулевых наконечников, и шаровых к которым есть доступ, но не для БМВ, посмотрите на фото и все будет понятно | ||
| Строка 84: | Строка 84: | ||
Берем мыло и мажем место установки салента, и сам салент и прессуем от руки, брал гель-мыло удобно и мочить не надо, в общем вот результат. | Берем мыло и мажем место установки салента, и сам салент и прессуем от руки, брал гель-мыло удобно и мочить не надо, в общем вот результат. | ||
| − | + | [[Изображение:Результат_2.jpg|500px]] | |
Осталось поставить на машину, еще один нюанс, при закручивании гаек шаровых они прокручиваются, что делать? Очень просто подставляем упор под шаровую и нагружаем и затягиваем. Здесь совет прикручиваем вначале 1)Салент 2)внутреннюю шаровую 3)наружнюю, еще по наружней не забываем что гайка вставляется первым делом, а потом шаровая, но в принципе до этого и сами догадаетесь. | Осталось поставить на машину, еще один нюанс, при закручивании гаек шаровых они прокручиваются, что делать? Очень просто подставляем упор под шаровую и нагружаем и затягиваем. Здесь совет прикручиваем вначале 1)Салент 2)внутреннюю шаровую 3)наружнюю, еще по наружней не забываем что гайка вставляется первым делом, а потом шаровая, но в принципе до этого и сами догадаетесь. | ||
| − | + | ||
[[Изображение:Конец_1.jpg|500px]] | [[Изображение:Конец_1.jpg|500px]] | ||
