Замена шаровых опор на рычагах
Материал из BMWiki - BMW энциклопедия
POWER320 (обсуждение | вклад) |
POWER320 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 16: | Строка 16: | ||
Салент и шаровая длинная лемфердер, а вот так выглядит усиленная миле. | Салент и шаровая длинная лемфердер, а вот так выглядит усиленная миле. | ||
Съемники, это важный инструмент при помощи которого Вы должны осуществлять ремонт, кувалда это так скажем для очень экстренных ситуаций и бить ей лучше по пальцу собственной руки чем по узлам и агрегатам на машине. | Съемники, это важный инструмент при помощи которого Вы должны осуществлять ремонт, кувалда это так скажем для очень экстренных ситуаций и бить ей лучше по пальцу собственной руки чем по узлам и агрегатам на машине. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Изображение:Съемник_1.jpg|500px]] | [[Изображение:Съемник_1.jpg|500px]] | ||
| − | + | Данный съемник универсален подходит для снятия рулевых наконечников, и шаровых к которым есть доступ, но не для БМВ, посмотрите на фото и все будет понятно | |
| − | + | ||
[[Изображение:Дотуп к стойке_1.jpg|500px]] | [[Изображение:Дотуп к стойке_1.jpg|500px]] | ||
| − | + | ||
| + | Как видно по фото доступ закрыт стойкой, вопрос что делать или снимать (вернее открутить) стойку или использовать другой съемник: | ||
[[Изображение:Съемник_2.jpg|500px]] | [[Изображение:Съемник_2.jpg|500px]] | ||
| + | Такая вот вилочка, которая сделана одна сторона ровно а вторая идет конусом, примерно так ставим: | ||
| + | |||
| + | [[Изображение:Съемник_3.jpg|500px]] | ||
| + | |||
И вот теперь, откручиваем гайку с шаровой заливаем ВД 40 и берем в руки кувалду, и не спеша и аккуратно забиваем. | И вот теперь, откручиваем гайку с шаровой заливаем ВД 40 и берем в руки кувалду, и не спеша и аккуратно забиваем. | ||
Но начинаем с откручивания стабилизатора, откручиваем от рычага первым делом его конечно, при этом рычаг надо нагрузить, ставим в обратной последовательности: | Но начинаем с откручивания стабилизатора, откручиваем от рычага первым делом его конечно, при этом рычаг надо нагрузить, ставим в обратной последовательности: | ||
| + | |||
Потом салент на кузове, ключ на 17, потом средняя шаровая ключ 22, обращаю внимание справа проблем никаких, а вот слева придется помучиться там просто очень мало места, гайка в красном квадрате. | Потом салент на кузове, ключ на 17, потом средняя шаровая ключ 22, обращаю внимание справа проблем никаких, а вот слева придется помучиться там просто очень мало места, гайка в красном квадрате. | ||
