Замена шаровых опор на рычагах
Материал из BMWiki - BMW энциклопедия
POWER320 (обсуждение | вклад) |
POWER320 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 22: | Строка 22: | ||
Как видно по фото доступ закрыт стойкой, вопрос что делать или снимать (вернее открутить) стойку или использовать другой съемник: | Как видно по фото доступ закрыт стойкой, вопрос что делать или снимать (вернее открутить) стойку или использовать другой съемник: | ||
| − | + | ||
| + | [[Изображение:Дотуп к стойке_1.jpg|500px]] | ||
| + | |||
Такая вот вилочка, которая сделана одна сторона ровно а вторая идет конусом, примерно так ставим: | Такая вот вилочка, которая сделана одна сторона ровно а вторая идет конусом, примерно так ставим: | ||
| − | + | ||
| + | [[Изображение:Съемник_2.jpg|500px]] | ||
| + | |||
И вот теперь, откручиваем гайку с шаровой заливаем ВД 40 и берем в руки кувалду, и не спеша и аккуратно забиваем. | И вот теперь, откручиваем гайку с шаровой заливаем ВД 40 и берем в руки кувалду, и не спеша и аккуратно забиваем. | ||
Но начинаем с откручивания стабилизатора, откручиваем от рычага первым делом его конечно, при этом рычаг надо нагрузить, ставим в обратной последовательности: | Но начинаем с откручивания стабилизатора, откручиваем от рычага первым делом его конечно, при этом рычаг надо нагрузить, ставим в обратной последовательности: | ||
