Просмотр исходного текста страницы Замена микрофильтра салона
Материал из BMWiki - BMW энциклопедия
Перейти к:
навигация
,
поиск
Наиболее частая операция - сезонная замена [[микрофильтр салона|микрофильтра салона]], которую рекомендуется выполнять 3-4- раза в году. На машинах без кондея фильтр стоит на моторчике печки под решёткой над которой дворники. Второй тип фильтра: пара прямоугольных под капотом для компактов с кондеем (родным). (номер детали 64318363274) Третий тип: прямоугольный фильтр в салоне для машин с климатом и кондиционером. == 1. Замена микрофильтров на Е36 без кондея == Если у Вас печка очень слабо дует, именно слабо дует, а не холодным воздухом, то скорее всего причина в забившихся микрофильтрах. На машинах без кондея эти фильтры находятся под капотом. Для их замены потребуется крестовая отвертка и ключ-трубочка (или что-то в этом роде, но желательно тонкое и длинное) "на 7". *1. Открыть капот и снять решетку воздухозаборника печки. *2. Открутить 2 шурупа крепления плюсового провода к кожуху воздухозаборника :)). Шурупы сверху. *3. Затем 3 шурупа крепления кожуха "на 7". Один справа, если стоять лицом к машине, рядом с бачком с тормозной жидкостью, и два слева, между аккумулятором и мотором. Причем слева шурупы крепят пластинку, которая прижимает кожух, и нижний шуруп можно до конца не отркучивать, чтобы потом не мучаться с попаданием шурупов в отверстия. *4. Теперь кожух можно вынимать. В принципе, здесь нужно просто сильно потянуть - он не сломается, но мелкий окружающий пластик на старых машинах крошится только так. :))) Вынуть вы должны две детали: тонкий пластиковый кожух и толстый крепкий с шумоизоляцией, тяжелый. Теперь вы увидите бочонок мотора печки. *5. Снимите пластиковые полумесяцы, закрывающие фильтры сверху. Снимаются они легким потягиванием "на себя" :))) *6. Снимите фильтры. Для того, чтобы их снять, нужно нажать на защелку. Защелку вы увидите, она к вам ближе и удобней всего. *7. Теперь самое тяжелое - вынуть фильтры из отсека. Почему тяжелое? Потому что они не пролазят :((, но, впрочем, может это особенности моей конкретной машины. Итак, теперь достаньте из упаковки новые. Новые стоят около 50 дол. *8. Проталкиваем фильтры обратно и устанавливаем в след. порядке: сперва вставляем заднюю часть, а потом защелку. *9. Ставим пластиковые полумесяцы. Их нужно просто положить и слгка надавить на них. Но они не должны слетать :)) *10. Ставим обратно кожух. Тонкий пластиковый можно поставить потом, он тонкий и гнется, поэтому легко войдет потом. Толстый кожух должен войти в пазы корпуса. Увидите, нижняя часть кожуха должна установиться как бы в прорезь. Но в прорезь основной кожух устанавливайте только после того как засунете тонкий пластиковый кожух. *11. Ну и теперь все прикручиваем. Если вы не уверены в том, что ваши фильтры грязные, то можно сперва все разобрать, чтобы убедиться в этом, а уж потом ехать за ними в магазин. Некоторое время можно поездить и без фильтров. Я поездил пару дней и ничего не случилось. == 3. Замена микрофильтра салона - На 6cl с климатом == в картинках...от AlexGu:http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7632 Для работы понадобятся: отвертка крестовая, отвертка плоская тонкая, торцевой ключ на 10, желательно пылесос. *1. Крестовой отверткой откручиваем винты крепления "бардачка", указанные стрелками (8 штук): Вставить фото__ *2. Тонкой плоской отверткой поддеваем фонарь освещения "бардачка", снимаем его и отсоединяем разъем питания лампочки. Ключем на 10 отворачиваем винт крепления (указан стрелкой, DimTik ): Вставить фото__ *3. Сняв поролоновую заглушку, отжимаем крепления розетки тонкой отверткой и продавливаем ее внутрь (от себя): Вставить фото__ *4. Потянув на себя, снимаем "бардачек", отсоединяем разъемы питания розетки и освещения ног пассажира. Снимаем кожух закрывающий пространство снизу. Теперь, для удобства дальнейшей работы, лучше снять воздуховод к ногам пассажира и блок реле, указанные стрелкой: Вставить фото__ *5. Воздуховод снимаем, освободив пистоны креплений сверху и снизу (указаны стрелками): Вставить фото__ *6. Блок реле снимаем, потянув его вверх по "салазкам": Вставить фото__ *7. Находим ручку держателя микрофильтра и поворачиваем ее против часовой стрелки: Вставить фото__ *8. Вынимаем дежатель микрофильтра: Вставить фото__ *9. Нащупываем указанный стрелкой выступ на микрофильтре, нажимаем на него от себя и тянем за него вправо: Вставить фото__ *10. Аккуратно вынимаем старый микрофильтр: Вставить фото__ *11. Выгребаем скопившийся мусор и пылесосим остатки. Берем новый фильтр и ломаем его на три части по насечкам: *Вставить фото__ *12. Устанавливаем новый фильтр и собираем всю конструкцию в обратной последовательности. Совет - не прилагайте в процессе разборки-сборки чрезмерных усилий к деталям. Все должно устанавливаться на свои места четко или с легким натягом без перекосов. Если воздух в салоне стал грязным и "тяжелым" и плохо дует даже в максимальном режиме, это один из признаков загрязнения микрофильтра салона. Поменяйте микрофильтр и будет вам счастье! Вот пример микрофильтра старого (сверху, около полугода по Москве) и нового (снизу, Бехр, угольный). Как говорится, почувствуйте разницу: Вставить фото__ Последовательность действий и используемый инструмент могут отличаться от вышеприведенной в зависимости от комплектации автомобиля и рукастости мастера!
Возврат к странице
Замена микрофильтра салона
.
Просмотры
Статья
Обсуждение
Просмотр
история
Персональные инструменты
Представиться системе
Поиск
Навигация
Заглавная страница
Каталог
Новости
Галерея
Клубы
Свежие правки
Справка
Инструменты
Ссылки сюда
Связанные правки
Спецстраницы