Таблица кодов двигателей BMW

Материал из BMWiki - BMW энциклопедия
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 496: Строка 496:
 
| E38:750iL  
 
| E38:750iL  
 
|-
 
|-
 +
 
'''Моторы отделения BMW Motorsport'''  
 
'''Моторы отделения BMW Motorsport'''  
 +
 
|-               
 
|-               
 
| M12  
 
| M12  

Версия 15:34, 8 апреля 2009

Моторы отделения BMW Motorsport
Двигатель Констр. (см.прим.) Объем Система питания (см.прим.) Мощность (лс@об/мин) Момент (ft/lb@rpm) Годы Модели
M10B15 SOHC/L4 1.5 C 75@?  ?  ? E21
M10B16 SOHC/L5 1.6 C 90@5700 83@3000 66-81 E21
M10B18 SOHC/L6 1766 C 98@5250 108@3000 71-84 E12,E21,E28
M10B18 SOHC/L7 1766 K,L 105@?  ? 79-82 E21,E30
M10B20 SOHC/L8 2.0 C 109@5500 118@3000 68-77 E12,E21
M10B20 SOHC/L9 2.0 K, L 125@?  ? 71-77 E12,E21
M60 (old) SOHC/L6 2.0 C 122@?  ? 77-82 E12,E21
M60 (old) SOHC/L6 2.3 K 143@?  ? 77-82 E21
M20B20 SOHC/L6 1990 L 125@6000 120@4000 82-87 E28,E30
M20B20 SOHC/L6 1990 M 129@6000 128@4000 85-89 E28,E30
M20B23 SOHC/L6 2316 K,L 143@5300 151@4000 82-91 E30
M20B25 SOHC/L6 2494 M1.3 170@5800 167@4000 82-91 E30,E34
M20B27eta SOHC/L6 2693 M1.0 125@4250 177@3250 84-87 E28,E30
M21 SOHC/L6 2443 d 86@4600 112@2500 85-86 E28,E30
M21 SOHC/L7 2443 td 115@4800 155@2400 83-91 E28,E30
M69 SOHC/L6 3.2 K  ?  ? 76-79 E24
M86 2.8 SOHC/L6 2788 2C 170@5800  ?@4000 77-79 E12,E23
M86 2.8 SOHC/L6 2788 K,L 177@5800  ?@4300 78-81 E12,E23,E24
M86 3.0 SOHC/L6 2985 2C 184@5500  ?@3500 77-79 E23,E24
M86 3.2 SOHC/L6 3210 K,L 197@5500  ?@4300 76-82 E23,E24
M86 3.5 SOHC/L6 3535 L 217@5100  ?@4000 79-82 E23
M30B25 SOHC/L6 2474 L 150@5500 159@4000  ?-87 E28
M30B28 SOHC/L6 2788 K,L 184@5800  ?@4300 81-87 E23,E24,E28
M30B30 SOHC/L6 2985 M 197@5800 177@4000 86-94 E32,E34
M30B32 SOHC/L6 3210 L,M1.0 197@5500  ?@4300 81-84 E23,E24,E28
M30B34 SOHC/L6 3430 L,M1.0-1.3 218@5200 229@4000 80-93 E23,24,28,32,34
M102B32 SOHC/L6 3210 M1.0 t 252@5200 252@2600 79-83 E23:745i
M102B34 SOHC/L6 3430 M1.0 t 252@5200 279@2200 84-86 E23:745i
M40 SOHC/L4 1795 C  ?  ? 87-91 E30:316
M40 SOHC/L4 1795 L 115@5500 124@3900 87 on E30/36,Z3
M41 SOHC/L4 1.7 tds 90@4400 140@2000 95 on E36
M42 DOHC/L4 1.8 M1.7 140@6000 129@4500 89-96 iS:E30/36,Z3
M43 SOHC/L4 1596 M 102@5500 111@3900 89-98 E30,E36
M43TU SOHC/L4 1.9 M 118@5500 133@3900 98 on E46
M44 DOHC/L4 1.9 M5.2 140@6000 133@4300 96 on E36 318iS, Z3
M47 DOHC/L4 2.0 vitd 136@4000 207@1750 98 on E46
M50B20 DOHC/L6 1991 M3.1 150@6000 140@4700  ? E34,E36
M50B25 DOHC/L6 2494 192@6000 181@4700  ? E34,E36
M50B20TU DOHC/L6v 1991 M3.3.1 150@5900 140@4200 89-98 E34,E36
M50B25TU DOHC/L6v 2494 M3.3.1 192@5900 181@4200 89-95 E34,E36
M51 SOHC/L6 2.5 td 115@? 155@? 93 on E36,E34
M51 SOHC/L6 2.5 tds 143@4800 192@2200 90 on E36,E34,E39
M52B20 DOHC/L6 1991 MS41.1 150@5900 115@3500 95 on E36
M52B25 DOHC/L6 2494 170@5500 180@3500 E34,E36
M52B28 DOHC/L6 2793 193@5500 207@3500 E36,E39
M57 DOHC/L6 3.0 vitd 184@4000 288@1750 98 on E39, E38
M60B30 DOHC/V8 3.0 M3.3 218@?  ? 93-96 E32,E34
M60B40 DOHC/V8 4.0 286@5800 295@5100 E31,E32,E34
M62B35 DOHC/V8 3498 M 235@5700 236@5700 96 on E38
M62B44 DOHC/V8 4398 MS41.1 286@5700 310@3900 E31,E34,E38,E39
M70B50 SOHC/V12 5.0 M1.2  ?  ? 88-90 E32:750iL
M70B50 SOHC/V12 5.0 M1.7 300@5200 332@3900 91-94 E31,E32:750iL
M70B56 SOHC/V12 5.6 M 380@5300 406@4000 94 on E31:850CSi
M73 SOHC/V12 5.4 M5.2 326@5000  ? 96 on E38:750iL
M12 DOHC/L4 2.0 K(?)  ?  ?  ? Formula 2
M12 DOHC/L4 2.0 K(?)t  ?  ?  ? 320i Group 5
M13 DOHC/L4 1.5 K(?)t  ?  ?  ? Formula 1
S14 DOHC/L4 2.3 M 215@6750 181@4750 90-91 E30 M3
S38B35 DOHC/L6 3.5 M 277@6500 238@5000 79-08 M1
S38B35 DOHC/L6 3.5 M1.0///M 286@6500 245@4500 85-90 E28:M5,M6
S38B36 DOHC/L6 3.6 M1.2///M 315@6900 260@4750 91-92 E34:M5
S38B38 DOHC/L6 3.8 M1.2///M 340@6900 289@4500 92-96 E34:M5
S50B30 DOHC/L6v 3.0 M3.3 241@6900 236@3600 93-95 E36:M3
S50B32 DOHC/L6v 3.2 MS41.1  ?  ? 96 on E36:M3
S52 DOHC/L6v 3.2 M 321@7400 258@3250 96 on E36:M3
S62 DOHC/V8v 4.9 M 400@6600 369@3800 98 on E39:M5
S70 DOHC/V12v 6.1  ?  ?  ?  ? McLaren F1
S80B36 DOHC/L6 3.6 M  ?  ?  ? E34:M5
S80B38 DOHC/L6 3.8 M  ?  ?  ? E34:M5

Примечание:

  1. В системе питания: C=карбюратор, K=K-Jetronic, L=L-Jetronic, M=Motronic, d=дизель, t=турбо, s=интеркулер, vi=Variable incidence.
  2. В конструктиве: SOHC=1 распредвал (2 клапана/цил.), DOHC=2 распредвала (4 клапана/цил.); L=рядный, V=V-образный; v=VANOS (variable valve timing).
  3. Для перевода из ft/lb в Nm - умножить на 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
  4. Для перевода из л.с. to КВт - умножить на 0.734 (100 л.с. = 73.35 КВт).



Ссылки на первоисточники:

BMW Style

Персональные инструменты