Двигатели отделения Моторспорт (Коды)
Arinka (обсуждение | вклад) |
Arinka (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 72: | Строка 72: | ||
|Racing M3 | |Racing M3 | ||
|- | |- | ||
| − | |S14/2 | + | |S14/2 |
| − | + | ||
|I4 | |I4 | ||
|2483 | |2483 | ||
| − | |||
|325@n/a | |325@n/a | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|n/a | |n/a | ||
|n/a | |n/a | ||
|1989 | |1989 | ||
| − | + | |Racing M3 | |
| − | |Racing M3 | + | |
|- | |- | ||
| − | |S14/3 | + | |M3 version |I4 |2302 |200@6750 |23,4@4750 |n/a |1989 |
| + | |Racing Special | ||
| + | |- | ||
| + | |S14/3 | ||
| + | |n/a | ||
|I4 | |I4 | ||
| − | + | |2302 | |
| − | 2302 | + | |325@n/a |
| − | + | |n/a | |
| − | 325@n/a | + | |n/a |
| − | + | |1989 | |
| − | n/a | + | |Racing M3 |
| − | + | |- | |
| − | n/a | + | |Later type |I4 |2483 |375@n/a |n/a |1991 |
| − | n/a | + | |Racing M3 |
| − | + | |- | |
| − | 1991 | + | |
| − | Racing M3 | + | |
| − | + | ||
|S14/4 |I4 |1990 |260@n/a |n/a |n/a |1991 |Racing M3 |- | |S14/4 |I4 |1990 |260@n/a |n/a |n/a |1991 |Racing M3 |- | ||
Версия 12:17, 6 апреля 2009
Стандартные моторы начинаются с кода М, в то время как моторы отделения BMW Motorsport имеют свой код серии S. Возьмем к примеру современный мотор S38B36, он делятся на 2 группы:
- S38 указывает на базовый тип двигателя
- B36 показывает объем мотора (3.6 литра)
Например больший по объему двигатель будет s38b38 - объемом 3.8 литра
| Engine | Type | cc | PS@rpm | mkg@rpm | Fuel system | Production from | Model | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S10 | I4 turbo | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | Racing E30 | |
| M88/1 | I6 | 3453 | 277@6500 | 33,6@5000 | 1978 | E26/M1 | ||
| M88/3 or S38 B35 | I6 | 3453 | 286@6500 | 34,7@4500 | Bosch DME | 1984 | E24 M635CSi and E28 M5 | |
| S38 B36 | I6 | 3535 | 315@6900 | 36,7@4750 | Bosch DME M1.2 | 1988 | E34 M5 | |
| S38 B38 | I6 | 3795 | 340@6900 | 40,8@4750 | Bosch DME M3.3 | 1992 | E34 M5 | |
| S14/1 | I4 | 2302 | 300@n/a | n/a | n/a | n/a | Racing M3 | |
| S14/2 | I4 | 2483 | 325@n/a | n/a | n/a | 1989 | Racing M3 | |
| I4 |2302 |200@6750 |23,4@4750 |n/a |1989 | Racing Special | |||||||
| S14/3 | n/a | I4 | 2302 | 325@n/a | n/a | n/a | 1989 | Racing M3 |
| I4 |2483 |375@n/a |n/a |1991 | Racing M3 | |||||||
| I4 |1990 |260@n/a |n/a |n/a |1991 |Racing M3 |- | -
S14/6 I4 2483 325@n/a n/a n/a 1991 Racing M3|- S14/7 I4 1990 275@n/a n/a n/a 1993 Racing E36 M3 |- S14 B23 I4 2302 200@6750 23,4@4750 Bosch DME 1985 E30 M3 S14 B20 I4 1990 195@6900 21,4@4900 Bosch DME 1989 E30 320iS S14 Evo I4 2301 220@6950 24,4@4750 Bosch DME 1987 E30 M3 Evolution S14 B25 I4 2483 239@7000 25,5@4750 Bosch DME 1989 E30 M3 Evolution 2 S30 B35 I6 3453 n/a n/a n/a 1977 n/a S31 B35 I6 3453 n/a n/a n/a 1976 n/a S31 B35ME I6 3453 n/a n/a n/a 1979 n/a S42 B20 I4 1990 280@n/a n/a n/a n/a Racing S50 B24 I6 2401 190@n/a n/a n/a n/a n/a S50 B30 I6 2990 287@7000 32,6@3600 Bosch DME 1992 E36 M3 S50 B32 I6 3201 320@7400 35,7@3250 Bosch DME 1995 E36 M3 S50 GTR I6 2990 360@n/a n/a n/a n/a E36 M3 S50 B30 US I6 2990 240@6000 31,1@4250 Bosch DME 1994 E36 M3 US S52 B25 I6 2453 215@n/a n/a n/a n/a n/a S52 B32 I6 3152 240@6000 32,6@3800 Siemens DME 1995 E36 M3 US S55 B25 I6 2453 200@n/a n/a n/a n/a n/a S55 B26 I6 3535 220@n/a n/a n/a n/a n/a S70 B56 V12 5576 380@6300 56,1@4000 2 x Bosch DME 1992 E31 850CSi S70/1 V12 6064 460@n/a n/a n/a 1990 E31 M8 (not produced) S70/2 V12 6064 600@7400 66,3@5600 TAG DME 1993 McLaren F1 S70/3 V12 n/a n/a n/a n/a n/a Racing McLaren F1 S62 B50 V8 4941 400@6600 51,0@3800 Bosch DME 1998 E39 M5 and E51 Z8
|
Ссылки на первоисточники:
