Замена микрофильтра салона

Версия 14:11, 4 марта 2009

Наиболее частая операция - сезонная замена микрофильтра салона, которую рекомендуется выполнять 3-4- раза в году.

На машинах без кондея фильтр стоит на моторчике печки под решёткой над которой дворники. Второй тип фильтра: пара прямоугольных под капотом для компактов с кондеем (родным). (номер детали 64318363274) Третий тип: прямоугольный фильтр в салоне для машин с климатом и кондиционером.

1. Замена микрофильтров на Е36 без кондея

Если у Вас печка очень слабо дует, именно слабо дует, а не холодным воздухом, то скорее всего причина в забившихся микрофильтрах. На машинах без кондея эти фильтры находятся под капотом. Для их замены потребуется крестовая отвертка и ключ-трубочка (или что-то в этом роде, но желательно тонкое и длинное) "на 7".

• 1. Открыть капот и снять решетку воздухозаборника печки.
• 2. Открутить 2 шурупа крепления плюсового провода к кожуху воздухозаборника :)). Шурупы сверху.
• 3. Затем 3 шурупа крепления кожуха "на 7". Один справа, если стоять лицом к машине, рядом с бачком с тормозной жидкостью, и два слева, между аккумулятором и мотором. Причем слева шурупы крепят пластинку, которая прижимает кожух, и нижний шуруп можно до конца не отркучивать, чтобы потом не мучаться с попаданием шурупов в отверстия.
• 4. Теперь кожух можно вынимать. В принципе, здесь нужно просто сильно потянуть - он не сломается, но мелкий окружающий пластик на старых машинах крошится только так. :))) Вынуть вы должны две детали: тонкий пластиковый кожух и толстый крепкий с шумоизоляцией, тяжелый.

Теперь вы увидите бочонок мотора печки.

• 5. Снимите пластиковые полумесяцы, закрывающие фильтры сверху. Снимаются они легким потягиванием "на себя" :)))
• 6. Снимите фильтры. Для того, чтобы их снять, нужно нажать на защелку. Защелку вы увидите, она к вам ближе и удобней всего.
• 7. Теперь самое тяжелое - вынуть фильтры из отсека. Почему тяжелое? Потому что они не пролазят :((, но, впрочем, может это особенности моей конкретной машины.

Итак, теперь достаньте из упаковки новые. Новые стоят около 50 дол.

• 8. Проталкиваем фильтры обратно и устанавливаем в след. порядке: сперва вставляем заднюю часть, а потом защелку.
• 9. Ставим пластиковые полумесяцы. Их нужно просто положить и слгка надавить на них. Но они не должны слетать :))
• 10. Ставим обратно кожух. Тонкий пластиковый можно поставить потом, он тонкий и гнется, поэтому легко войдет потом. Толстый кожух должен войти в пазы корпуса. Увидите, нижняя часть кожуха должна установиться как бы в прорезь. Но в прорезь основной кожух устанавливайте только после того как засунете тонкий пластиковый кожух.
• 11. Ну и теперь все прикручиваем.

Если вы не уверены в том, что ваши фильтры грязные, то можно сперва все разобрать, чтобы убедиться в этом, а уж потом ехать за ними в магазин. Некоторое время можно поездить и без фильтров. Я поездил пару дней и ничего не случилось.

(Дополнение) Не знаю как другие,а оригинальный фильтр отлично моется в мыльной воде(по аналогии с"нулевиком")и дует почти как новый...ПРОВЕРЕННО...

Еще ссылки по теме:

замена салонного фильтра Е36 (а/м без кондиционера) от BMW Power

3. Замена микрофильтра салона на е36 - На 6cl с климатом

в картинках...от AlexGu:http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7632 Для работы понадобятся: отвертка крестовая, отвертка плоская тонкая, торцевой ключ на 10, желательно пылесос.

• 1. Крестовой отверткой откручиваем винты крепления "бардачка", указанные стрелками (8 штук):

• 2. Тонкой плоской отверткой поддеваем фонарь освещения "бардачка", снимаем его и отсоединяем разъем питания лампочки. Ключем на 10 отворачиваем винт крепления (указан стрелкой, DimTik ):

• 3. Сняв поролоновую заглушку, отжимаем крепления розетки тонкой отверткой и продавливаем ее внутрь (от себя):

• 4. Потянув на себя, снимаем "бардачек", отсоединяем разъемы питания розетки и освещения ног пассажира. Снимаем кожух закрывающий пространство снизу. Теперь, для удобства дальнейшей работы, лучше снять воздуховод к ногам пассажира и блок реле, указанные стрелкой:

• 5. Воздуховод снимаем, освободив пистоны креплений сверху и снизу (указаны стрелками):

• 6. Блок реле снимаем, потянув его вверх по "салазкам":

• 7. Находим ручку держателя микрофильтра и поворачиваем ее против часовой стрелки:

• 8. Вынимаем дежатель микрофильтра:

• 9. Нащупываем указанный стрелкой выступ на микрофильтре, нажимаем на него от себя и тянем за него вправо:

• 10. Аккуратно вынимаем старый микрофильтр:

• 11. Выгребаем скопившийся мусор и пылесосим остатки. Берем новый фильтр и ломаем его на три части по насечкам:

• 12. Устанавливаем новый фильтр и собираем всю конструкцию в обратной последовательности.

Совет - не прилагайте в процессе разборки-сборки чрезмерных усилий к деталям. Все должно устанавливаться на свои места четко или с легким натягом без перекосов.

Если воздух в салоне стал грязным и "тяжелым" и плохо дует даже в максимальном режиме, это один из признаков загрязнения микрофильтра салона. Поменяйте микрофильтр и будет вам счастье! Вот пример микрофильтра старого (сверху, около полугода по Москве) и нового (снизу, Бехр, угольный). Как говорится, почувствуйте разницу:

Последовательность действий и используемый инструмент могут отличаться от вышеприведенной в зависимости от комплектации автомобиля и рукастости мастера!

Еще ссылки по теме:

замена салонного фильтра Е36 (а/м с кондиционером) от BMW Power