Просмотр исходного текста страницы Статья о выборе запчастей

== 2 часть ==

Как мы уже и говорили, рынок запчастей делится на два понятия – оригинальная запчасть и не оригинальная. И, как приводилось на примере, рычаг фирмы [[Lemforder|LEMFORDER]], со спиленным логотипом BMW, нельзя назвать оригинальной, но фактически, он будет являться оригиналом, с соответствующим качеством. И, что немаловажно, даже если на этом рычаге не будет стоять никаких запилов, и логотип марки машины, изначально, будет отсутствовать, качество рычага этой фирмы производителя останется прежней. Т. к. нам уже известно, что именно эта фирма являлась поставщиком этого рычага на сборочный конвейер автомобиля. Иногда случается и так, что один рычаг (скажем верхний), поставляет в оригинал одна фирма, а другой (соотв. нижний) будет изготавливаться другой фирмой производителем. Или, когда один и тот же сайлентблок поставляют на сборочный конвейер две разные фирмы, к примеру и [[Boge|BOGE]] и [[Lemforder|LEMFORDER]]. Оригинальные свечи зажигания могут быть произведены и фирмой [[Bosch|BOSCH]] и [[NGK]].

В принципе, на немецкие марки машин, фирм производящих оригинальную продукцию не так уж и много.

Для завода BMW подвеску, в основном, производят [[Lemforder|LEMFORDER]], [[Federal Mogul|TRW]] и [[Boge|BOGE]]; амортизаторы – [[Boge|BOGE]] и [[Sachs|SACHS]] (фирма [[Boge|BOGE]] принадлежит фирме [[Sachs|SACHS]] уже довольно давно, и, также как и [[Lemforder|LEMFORDER]], входят в состав корпорации ZF Trading), электрика/электроника – [[Bosch|BOSCH]], [[VDO|SIEMENS VDO]]; тормозные системы – [[Ate|ATE]], тормозные колодки – [[Textar|TEXTAR]], фильтра – [[MAN]] и [[Knecht|KNECHT]] ([[Mahle|MAHLE]]); оптика – [[Hella|HELLA]] и [[Bosch|BOSCH]]; дворники – [[Valeo|VALEO]], [[SWF]], иногда [[Bosch|BOSCH]]… и т.д.

Следовательно, покупая, к примеру, оптику фирмы [[Depo|DEPO]] вместо [[Hella|HELLA]], или подшипник [[Optimal|OPTIMAL]] вместо [[FAG]], не надо рассчитывать на качество оригинальной запчасти.

Многие фирмы, не являясь поставщиком оригинальной продукции, стремясь занять свою нишу на рынке авто-запчастей, пытаются идти на всякие ухищрения, делая свои логотипы и упаковку похожими на известные фирмы. Некоторые пишут на упаковке слово original, что может вызвать только улыбку. К примеру, надпись  [[Meyle|ORIGINAL MEYLE TEILE]] или [[Ate|ORIGINAL  ATE]] (хотя [[Ate|АТЕ]] довольно известная и вполне не плохая, на наш взгляд, фирма), совсем не означает, что перед нами оригинал. Она означает только то, что перед нами оригинальное изделие [[Meyle|MEYLE]]  или оригинальное изделие [[Ate|АТЕ]], но никак не оригинальная запчасть с конвейера BMW. Настоящие оригинальные детали, поступающие в продажу, как правило, имеют довольно невзрачную упаковку (а иногда вообще без упаковки), но, обязательно, с нанесёнными логотипами марки машины и номером запчасти по специальной программе поиска. У BMW такая программа называется [[ЕТК]]. Существуют такие электронные базы и в интернете. (К примеру сайт [http://www.elcats.ru ELCATS.RU])
Там можно самостоятельно найти номер оригинальной запчасти, который будет единым для всего мира. Номера же не оригинальных запчастей отличаются друг от друга, и у разных производителей код одной и той же запчасти будет разным.

Такими же программами пользуются продавцы автозапчастей в магазинах и сервисных центрах. Для наиболее точного поиска в электронный каталог вносится [[VIN|VIN-номер]] автомобиля. Далее находится нужный узел, а в нём номер искомой запчасти.

Возникает вопрос – «''Где лучше покупать оригинальные запчасти?''»

Здесь вопрос несколько спорный. Пути, по которым доставляется оригинальная запчасть, практически у всех одни и те же. Но вот цена у официальных дилеров и остального рынка может отличаться. Это не говорит о том, что у официальных дилеров эта запчасть «оригинальнее» чем в другом магазине. Это связано, скорее, с определённой ценовой политикой того или иного дилера той или иной марки машины. Ну, и, конечно же, немаловажен вопрос честности продавца, продающего вам запчасть. За мою практику я  не раз встречал поддельный оригинал даже на станциях официальных дилеров. 
Как выявить обман? Очень сложно. Непрофессионалу – практически невозможно. Хочу ещё раз повторить – от честности продавца зависит то, что вы поставите на свой автомобиль. 

На мой взгляд, в конечном итоге, розничные магазины по продаже запчастей должны вообще исчезнуть. Если у вас появилась какая-либо проблема, связанная с автомобилем, вы едете в сервис. Отдавая машину в ремонт, вы объясняете суть проблемы – «Стучит там-то, исправьте». Отдаёте ключи и, позже, получаете исправную машину из сервиса, который гарантирует качество выполненных работ. Что поставят на вашу машину – ответственность перед вами должен нести сервис с квалифицированным персоналом, который может грамотно подобрать вам запчасть, исходя из ваших желаний и возможности. А, приходя в сервис с самостоятельно выявленным дефектом и купленным рычагом и словами – «Поменяйте рычаг», никто не гарантирует, что в случае повторной поломки, продавец запчасти и мастер в сервисе, не станут вам показывать пальцем друг на друга и обвинять в обмане или некачественной работе.
Многие спросят – а зачем же тогда вся эта статья, с разъяснениями о том, чем отличаются те или иные запчасти, если в конце написан такой совет.
Ответ прост. 

Ну, во-первых конечно же, описанная мною ситуация в подходе к ремонту, это скорее то, к чему надо стремится. Ведь многим такой вариант ещё не по карману – достаток у всех разный и надо уважать любые желания. 

Во-вторых для общего развития. Ведь вам, несомненно, хочется разговаривать с профессионалами на одном языке, для того, что бы понимать друг друга.
В любом случае, подобная информация не будет лишней, куда бы вы не приехали, в магазин для покупки, или в сервис для ремонта.

В следующий раз, я расскажу, как надо вести себя в магазине авто-запчастей, и какие вопросы надо, а какие не надо задавать продавцу.